RosInform
ПОИСК
regions

Топливный кризис затронул общественный транспорт в регионах России

Из-за дефицита горючего перевозчики в ряде регионов сократили маршруты и подняли цены на проезд. Раньше всего проблемы проявились в Крыму, где в начале июня 400 автобусов не вышли на линии.

Редакция1 августа 2026 г.AI-АССИСТИРОВАНО
Фото: Marius Matuschzik / Unsplash

С чего начался кризис

Масштабный топливный кризис в России, по данным Википедии, начался в августе 2025 года и обострился в 2026-м из-за ударов украинских беспилотников по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. К лету 2026 года дефицит распространился более чем на две трети регионов страны, во многих из них ввели лимиты на продажу топлива на АЗС.

Во вторник, по данным «Агентства», совещание по ситуации в топливной сфере провёл Владимир Путин. Вице-премьер Александр Новак заявил, что ситуация «непростая, но контролируемая», а власти «максимально» увеличили мощности НПЗ, перенесли плановые ремонты и сократили их сроки. По словам Новака, ажиотаж привёл к искусственному увеличению спроса примерно на 20–30%.

Крым: первые сбои транспорта

Раньше всего проблемы с общественным транспортом проявились в Крыму, с которого и начался топливный кризис. 5 июня глава региона Сергей Аксёнов сообщил, что из-за нехватки топлива на маршруты не вышли около 400 единиц пассажирского транспорта. Он извинился перед пассажирами и заявил, что подвижной состав закрепят за конкретными АЗС с заправкой по графику.

Однако, как писала «Экономическая правда» со ссылкой на ForPost и «Крым.Реалии», уже 8 июня многие автобусы вновь не вышли на линии. По данным администрации Ялты, из 132 единиц транспорта работали лишь 108. В Керчи сократилось число рейсов на ряде маршрутов, в Ленинском районе отменили четыре пригородных автобуса, а в Советском районе с 4 июня муниципальные автобусы курсируют только утром и вечером. При этом крымский Минтранс и правительство Севастополя заявляли, что транспорт функционирует в полном объёме.

По данным ForPost, дефицит топлива сказался и на стоимости частных перевозок: один из перевозчиков поднял цену проезда от Красногвардейского до Симферополя с 250 до 420 рублей. Такси в значительной мере продолжили работу — по словам представителя профсоюза «Таксист», многие машины работают на газе.

Забайкалье, Калуга, Ростовская и Тульская области

По данным «Агентства», в четверг администрация Борзинского округа Забайкальского края сообщила о сокращении графика городских маршрутов, связав это с «ограниченным количеством дизельного топлива». Днём ранее в Чите не смог заправиться городской автобус, из-за чего был отменён первый рейс по маршруту № 40, писало издание «Чита.ру».

В Ульяновском районе Калужской области отменили все пригородные маршруты, объяснив это нехваткой дизельного топлива; одновременно выросла стоимость проезда на маршруте «Ульяново — Калуга». В Каменском районе Ростовской области перевозчик «Глубокинское ПАТП» сообщил об ограничении обслуживания маршрутов из-за лимитов на выдачу топлива на сети АЗС. В Тульской области директор «Тульской ТК» Алексей Крыгин сообщил о риске невыхода автобусов на маршруты, отметив, что острее вопрос стоит там, где нет сетевых заправок.

Рост тарифов и новые случаи

Издание «7x7» сообщало, что топливный кризис затронул общественный транспорт как минимум в восьми регионах: в пяти перевозчики подняли или планировали поднять стоимость проезда, ещё в трёх — изменили расписание или ограничили обслуживание. В Иркутске «Иркутскавтотранс» с 1 июля повысил цену поездки с 37 до 45 рублей, в Кургане «Кургангортранс» с 11 июня — с 39 до 42 рублей. Проезд из Фурманова Ивановской области до областного центра подорожал со 170 до 210 рублей.

«Эхо» со ссылкой на «Важные истории» сообщало, что как минимум в 25 регионах перевозчики подняли цены на проезд, ещё в десяти — сократили маршруты или график движения. По данным Росстата, к июню средняя поездка в общественном транспорте подорожала на 12% год к году, а проезд в междугороднем автобусе — на 20%, при годовой инфляции около 6%.

28 июля, как писало НГС24, ачинский перевозчик ООО «Град» в одностороннем порядке расторг контракт на обслуживание маршрута № 2, сославшись на введённые с 23 июня ограничения на объём отпуска топлива. К концу июля, по данным «Тинькофф Журнала», в ряде регионов ограничения начали снимать: в Забайкалье 30 июля отменили QR-коды для заправки, в Вологодской и Омской областях сняли часть лимитов.

Источники · 10

МАТЕРИАЛ ПОДГОТОВЛЕН ПРИ УЧАСТИИ ИИ НА ОСНОВЕ ПРОВЕРЕННЫХ НЕЗАВИСИМЫХ ИСТОЧНИКОВ. ПОДРОБНЕЕ — В РЕДАКЦИОННОЙ ПОЛИТИКЕ.

Комментарии

Пока нет комментариев — будьте первым.

Комментарий анонимный. Имя — по желанию.