Топливный кризис в России: ограничения на продажу бензина вводят десятки регионов

Летом 2026 года в России развернулся топливный кризис. По данным независимых изданий, ограничения на продажу бензина и дизельного топлива вводят как отдельные регионы, так и крупные федеральные сети АЗС по всей стране. Оценки масштаба разнятся: «Новая газета Европа» в материале от 23 июня насчитала не менее 13 регионов, где официально введены лимиты, и еще восемь, где признан дефицит; в обновленной версии того же материала речь шла уже о 26 регионах с ограничениями. «Медуза» 24 июня сообщала об ограничениях более чем в 20 регионах, приведя их список.

Причина — удары по НПЗ и падение переработки

Главной причиной кризиса источники называют удары украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам. По данным The Moscow Times со ссылкой на OPEC, добыча нефти в России снижалась шестой месяц подряд и в мае упала до 9,009 млн баррелей в сутки — минимума за год. Как сообщал Reuters, остановка ряда крупных НПЗ в Центральной России к концу второй декады июня привела к снижению выпуска автобензина на 25% по сравнению с июнем прошлого года. Аналогичную оценку приводит Hydrocarbon Processing: производство бензина упало примерно до 90 тыс. тонн в сутки, что на 25% ниже уровня июня 2025 года.

В июле, по данным Bloomberg, переработка нефти в России опустилась до минимума за 24 года — около 3,6 млн баррелей в сутки. За месяц, по подсчетам агентства, были атакованы 18 НПЗ, включая Омский — крупнейший в стране.

Для компенсации дефицита правительство разрешило НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизель с пониженными показателями качества. Согласно данным «Википедии» и Hydrocarbon Processing, Россия также нарастила импорт топлива из Беларуси и начала закупки бензина, в том числе морем из Индии.

Ограничения топливных компаний

«Татнефть» первой из крупных игроков ввела ограничения. По сообщению «Интерфакса», с 15–16 июня компания установила на всех своих АЗС в России временный лимит: 30 литров бензина на легковой автомобиль, 60 литров дизеля для легковых машин и до 300 литров для грузовиков; оплата принималась только наличными. Как уточняли «Интерфакс» и АТИ, позднее «Татнефть» сняла ограничения на Аи-92 и дизель, сохранив лимит в 30 литров для Аи-95.

По данным «Новой газеты Европа», «Роснефть» запретила продажу бензина в канистры, а на ряде станций установила лимит около 90 литров при заправке в бак; ограничение распространялось также на сети «Башнефть» и ТНК. В «Лукойле» сообщили о лимите до 100 литров в один чек на всех АЗС сети.

При этом глава «Роснефти» Игорь Сечин на годовом собрании акционеров 19 июня заявил, что отпуск топлива на АЗС компании производится «практически без ограничений». «Пожалуй, мы не приветствуем использование канистр, а баки заправляем нормальным образом. Мы считаем, что раздувать ажиотаж не надо», — сказал он.

Ситуация в регионах

Чиновники объясняли меры необходимостью предотвратить «ажиотажный спрос», хотя ряд регионов признавал перебои с поставками. В Омской области бензин стали отпускать только в бак — до 40 литров, дизель — до 80. В Саратовской области с 23 по 30 июня ввели лимит 30 литров бензина на автомобиль. В Иркутской области власти перешли к «ручному» распределению топлива. Ограничения и признание перебоев зафиксированы также в Воронежской, Тамбовской, Тверской, Липецкой, Владимирской, Пензенской, Самарской областях, Татарстане, Хабаровском и Краснодарском краях, Санкт-Петербурге и других регионах.

По данным «Новой газеты Европа», в аннексированном Крыму продажу бензина населению фактически остановили, разрешив отпуск лишь государственным службам; в Севастополе продажу топлива приостанавливали 22 и 23 июня.

Позиция властей

Федеральные чиновники называют ситуацию непростой, но контролируемой. Как сообщала «Медуза», вице-премьер Александр Новак доложил президенту, что рынок под контролем, признав «периодически возникающие объективные логистические проблемы». По данным издания tks.ru, президент Владимир Путин заявил, что запас бензина составляет около 1,7 млн тонн — на 4% меньше прошлогоднего уровня. ФАС при этом призвала усилить контроль за ценами на топливо для аграриев на время полевых работ.

Последствия кризиса, по данным источников, вышли за пределы АЗС: выросли цены и стоимость грузоперевозок. По данным Росстата (со ссылкой на tks.ru и sertcity.ru), бензин и дизель за неделю дорожали на несколько процентов, а с начала года Аи-95 подорожал более чем на 30%.