Россия ввела полный запрет на экспорт дизеля и объявила о старте импорта топлива

Правительство России с 8 июля 2026 года ввело запрет на экспорт дизельного топлива для всех участников рынка. Об этом на совещании с президентом Владимиром Путиным сообщил вице-премьер Александр Новак. По его словам, мера призвана увеличить поставки на внутренний рынок и стабилизировать ситуацию, которую он назвал «непростой», но «контролируемой».

«Сегодня ввели запрет на экспорт дизельного топлива, и это позволит увеличить поставки на внутренний рынок», — сказал Новак. Он добавил, что в июле Россия также начнёт импортные поставки нефтепродуктов и будет наращивать производство за счёт топлива более низкого экологического класса.

Что изменилось в правилах экспорта

Ранее запрет на экспорт дизтоплива действовал только для непроизводителей — трейдеров, нефтебаз и, по данным vtomske.ru, небольших НПЗ с объёмом переработки менее миллиона тонн в год. Согласно постановлению правительства от 8 июля, запрет распространён и на производителей, то есть в первую очередь на нефтеперерабатывающие заводы. По данным «Новой газеты Европа», ограничение введено сроком до 31 июля и не распространяется на дизель, вывозимый из России в рамках международных межправительственных соглашений (например, с Монголией).

Дизельное топливо было последним из основных видов моторного топлива, экспорт которого оставался разрешён для производителей. Запрет на вывоз бензина действует с 1 июня, авиакеросина — с 1 июня до конца ноября (по данным «Новой газеты Европа», ограничение на авиакеросин действует с 1 апреля; источники расходятся в датах).

Контекст: дефицит и удары по НПЗ

По словам Новака, в результате атак на инфраструктуру был повреждён ряд НПЗ, что привело к временному сокращению производства автобензинов, тогда как спрос на топливо вырос примерно на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Он отметил, что это создало дополнительную нагрузку на заправочные сети и увеличило время заправки. «Текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей», — сказал вице-премьер.

По данным Meduza и The Moscow Times, топливный кризис разворачивается с конца мая на фоне активных ударов Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам; атакам подверглись крупнейшие НПЗ. По оценке отраслевых специалистов, приведённой Reuters, производство дизтоплива за последние два месяца упало практически до уровня внутреннего потребления, а прежний профицит, достигавший 40% производства и направлявшийся на экспорт, исчез.

К моменту введения запрета экспорт дизеля уже резко сократился. По данным Reuters, в июне Россия отправила морем около 1,8 млн тонн дизеля и газойля — на 39% меньше, чем в мае, и на 46% меньше, чем в июне прошлого года. По оценке аналитиков Kpler, за первые восемь дней июля суточный экспорт упал до 214 тыс. баррелей против почти 800 тыс. в июле 2025 года. Один из европейских трейдеров в разговоре с Reuters отметил, что фактически Россия и без официального запрета уже почти остановила экспорт.

Импорт и дополнительные меры

Новак перечислил и другие принятые меры: увеличение загрузки НПЗ до максимума, перенос ремонтов, продление на год нулевой пошлины на импорт нефтепродуктов и присадок, а также проработанные с РЖД скидки на железнодорожные тарифы для импортного топлива. Откуда именно пойдут импортные поставки, вице-премьер не уточнил. По данным Reuters, приведённым «Новой газетой», морской импорт бензина начала Индия — крупнейший покупатель российской нефти; в статье Википедии со ссылкой на источники упоминается импорт около 60 тыс. тонн топлива из Индии и увеличение отгрузок из Белоруссии.

Эксперты оценивают эффект запрета сдержанно. По словам эксперта Московского центра Карнеги Сергея Вакуленко, приведённым FT, запрет на экспорт дизеля выглядит скорее мерой для успокоения общественного мнения, чем реальным решением проблемы дефицита. Экономист Игорь Липсиц в своём телеграм-канале отметил, что правительство «лишь закрепляет статус-кво».

Министр энергетики Сергей Цивилёв, как сообщает «Коммерсантъ», связал запрет с необходимостью снизить ажиотаж и подчеркнул, что запасы дизеля в России есть. Путин на совещании заявил, что трудности с топливом «временные».