Россия начала морской импорт бензина из Индии на фоне топливного кризиса

Россия начала морской импорт бензина из Индии, чтобы смягчить дефицит топлива на внутреннем рынке, вызванный ударами беспилотников по энергетической инфраструктуре. Об этом 1 июля 2026 года сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники в отрасли, передают со ссылкой на него Meduza, The Moscow Times, «Радио Свобода» и другие издания.

Что известно о поставках

По словам одного из собеседников агентства, из Индии в Россию уже отправлено не менее 60 тысяч тонн (по данным ряда публикаций — метрических тонн) автобензина. Другой источник заявил, что в Россию направлены два танкера с партиями от 30 до 40 тысяч тонн каждый.

Третий источник уточнил, что в общей сложности Москва планирует ежемесячно импортировать около 400 тысяч тонн бензина из разных стран, включая Беларусь, которая уже поставляет топливо на российский рынок. По оценке источников Reuters, потребление бензина в России летом, когда спрос высокий, составляет около 110 тысяч тонн в сутки.

По данным The Moscow Times, среднее суточное потребление падало до 85 тысяч тонн в день после того, как украинские беспилотники более 40 раз поразили российские нефтезаводы, в том числе 9 из 10 крупнейших. Это, по данным издания, привело к дефициту топлива почти во всех российских регионах: более 40 субъектов ввели официальные ограничения на продажу бензина — от нормирования числа литров в одни руки до запрета заливать топливо в канистры.

Министерства энергетики России и Индии не ответили на запросы Reuters о комментариях. Какое именно индийское НПЗ поставляет бензин, не раскрывается; ни российское, ни индийское правительство официально не подтвердили названия компаний.

Реакция властей

В воскресенье президент России Владимир Путин на встрече с членами правительства признал, что удары украинских беспилотников вызвали нехватку топлива в некоторых регионах, но заявил, что Россия принимает меры для решения этой проблемы. Во вторник, 30 июня, в Кремле подтвердили, что Россия контактирует с другими странами и обсуждает импорт топлива «по приемлемым ценам», не уточнив, с какими именно государствами.

По данным «Радио Свобода» и «Настоящего времени», ранее Reuters сообщало, что Россия обратилась к Казахстану с просьбой о поставках около 50 тысяч тонн бензина АИ-92. Кыргызстан, импортирующий более 90% топлива из России, ведет переговоры о поставках горюче-смазочных материалов с Казахстаном, Беларусью, Азербайджаном и другими странами.

На прошлой неделе российский парламент одобрил поправки в Налоговый кодекс, направленные на борьбу с растущим дефицитом топлива. Были также предложены субсидии на импорт топлива, привязанные к индийским ценам.

Роль Индии

Индия остается одним из крупнейших покупателей российской нефти. По подсчетам Reuters и данным Kpler, в июне поставки российской нефти в Индию достигли рекордного уровня — около 2,7 миллиона баррелей в сутки, что составило более половины всего индийского нефтяного импорта (против 36,5% в мае). Рост закупок связывают в том числе с необходимостью компенсировать перебои из-за ситуации вокруг Ормузского пролива.

Часть купленной у России нефти Индия перерабатывает и отправляет на экспорт в виде нефтепродуктов — дизеля, газойля и бензина. По данным The Moscow Times со ссылкой на оценки Wood Mackenzie, продажи индийского бензина за рубеж в прошлом году достигли рекордных 400 тысяч баррелей в сутки, а его ключевыми покупателями стали страны Азии.

The Moscow Times отмечает, что индийский бензин на 20% состоит из спирта — вдвое выше российских нормативов, допускающих 10% этанола. В этом году правительство разрешило нефтекомпаниям снизить стандарты бензина до «Евро-3» и рассматривает возможность возврата к стандарту «Евро-2».

По словам экономиста Кирилла Родионова, которого цитирует The Moscow Times, индийское топливо, скорее всего, будет заметно дороже бензина и дизеля с российских НПЗ: в цену войдут логистические издержки и расходы индийских НПЗ на покупку нефти по ценам, близким к мировым. Полноценное решение топливного кризиса, по его оценке, возможно лишь при гарантиях безопасности для НПЗ и отмене санкций с российской нефтепереработки.