Новак признал дефицит топлива в России из-за ударов по НПЗ

Вице-премьер России Александр Новак 10 июля заявил о дефиците топлива на внутреннем рынке и прямо связал его с ударами беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам. По оценке «Агентства», это, вероятно, первый случай, когда власти без попыток преуменьшить проблему называют причины кризиса.

«Мы должны признавать, что есть проблемы и есть дефицит, из-за которого мы наблюдаем очереди. Либо иногда заправки нестабильно работают. Дефицит [возник] по понятным причинам, из-за того, что наши нефтеперерабатывающие заводы выходят частично из строя в ремонт из-за прилетов», — сказал Новак журналистам (цитата по ТАСС).

При этом вице-премьер подчеркнул, что общих мощностей переработки в стране достаточно. «Понятно, что у нас мощностей достаточно. В целом мы обеспечены в полном объеме. И даже на экспорт отправляем», — сказал он. По его словам, для стабилизации ситуации власти временно запретили экспорт бензина и дизельного топлива, усиливают защиту НПЗ и прорабатывают дополнительный завоз топлива в регионы. Новак также обратил внимание на «спекулятивный фактор» — перекупщиков, пытающихся заработать на дефиците, и призвал Федеральную антимонопольную службу отслеживать цены.

Как менялась риторика властей

Прямое признание Новака контрастирует с прежними заявлениями чиновников. По данным «Агентства», в начале июня, когда в Крыму уже ввели ограничения на продажу бензина, вице-премьер называл ситуацию «стабильной» и обещал следить за ростом цен.

Впервые нехватку топлива признал Владимир Путин 28 июня. В интервью корреспонденту ВГТРК Павлу Зарубину он заявил, что «мы сейчас наблюдаем определенный дефицит, но он не критический». Как сообщал «Интерфакс», президент призвал быстрее выводить НПЗ из ремонтов, нарастить производство средств ПВО и наладить импорт нефтепродуктов. По данным The Moscow Times со ссылкой на Reuters, Путин сообщил о работе специального штаба по топливному снабжению и о запасах бензина в 1,7 млн тонн, а также о рассмотрении вопроса о запрете экспорта дизельного топлива.

1 июля Новак говорил о «дефицитах и перебоях на отдельных заправках», связанных с «логистическими проблемами», которые «быстро устраняются». 7 июля он назвал ситуацию «напряженной» «с учетом летнего пика спроса и внеплановых ремонтов НПЗ». На следующий день, на совещании с Путиным, вице-премьер сообщил о «временном частичном сокращении объемов производства бензинов и дизеля» из-за атак и о росте времени заправки.

Масштаб ударов и ограничений

По данным «Агентства», с начала года Украина нанесла удары по 25 российским НПЗ, суммарная мощность которых превышает 80% общей нефтепереработки страны; по 16 предприятиям удары наносились неоднократно. Как минимум 13 заводов полностью или частично останавливали работу. «Новая газета Европа» в середине июня оценивала остановленные мощности как около 40% переработки нефти, до 41% бензина и до 44% дизтоплива.

Последствия ощущаются на заправках. По данным «Коммерсанта» и «Профиля», меры контроля продажи топлива затронули около 80 регионов, а сам дефицит наблюдается с конца мая. Как сообщала «Газета.Ru», регионы вводят собственные ограничения: продажу по системе «четное–нечетное» (по последней цифре госномера) в Нижегородской, Орловской, Липецкой, Псковской, Астраханской областях и Мордовии, а с 11 июля — в Кировской области. В Новосибирской области работодателям рекомендовали переводить сотрудников на удаленную работу, в Иркутской — рассматривают электронные очереди на АЗС.

8 июля Путин поддержал идею создания сети малых НПЗ, которые, по его словам, будут менее уязвимы для атак. Как отмечал старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги Сергей Вакуленко, доступный России объем переработки третий год остается результатом «гонки между украинскими дронами и российскими ремонтниками», и при росте частоты и ущерба от ударов равновесие смещается в пользу Киева. По данным Financial Times, топливный кризис стал самым тяжелым в стране со времен распада СССР.