Крупнейшее речное пароходство Иркутской области сокращает рейсы из-за дефицита топлива

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») — крупнейшая судоходная компания Иркутской области — объявило о сокращении количества регулярных и экскурсионных рейсов и индексации стоимости билетов из-за дефицита топлива и роста его цены в регионе. Соответствующее сообщение появилось на сайте компании 30 июня 2026 года.

Что сообщила компания

В заявлении ВСРП говорится, что доступные объемы топлива приоритетно направляются на «выполнение социально значимых транспортных обязательств». Приоритет отдан субсидируемым перевозкам и паромным переправам в регионе.

«В текущих условиях объемы топлива, доступные для распределения, приоритетно направляются на выполнение социально значимых транспортных обязательств АО „ВСРП“ с сокращением регулярных и экскурсионных маршрутов. В связи с этим будет сокращено количество совершаемых рейсов, ожидается индексация стоимости билетов», — говорится в сообщении.

Компания принесла извинения за неудобства и уведомила о готовности осуществить полный возврат средств пассажирам отмененных рейсов либо перенести поездки на более позднюю дату «при нормализации ситуации с обеспечением топливом». В ВСРП уточнили, что цены уже обновлены на сайте компании.

При этом, по данным ircity.ru и ряда других изданий, пароходство намерено сохранить ключевые регулярные рейсы — из Иркутска в Листвянку, порт Байкал, Большие Коты и Байкальские Дюны.

Масштаб предприятия

По данным «Медузы», ВСРП ежегодно перевозит около 600 тысяч пассажиров и около 2 миллионов тонн грузов в Иркутской области и Бурятии. У компании 17 рейсовых маршрутов и четыре паромные переправы: поселок МРС — остров Ольхон, Листвянка — порт Байкал, Балаганск — Игжей и Свирск — Каменка.

По информации «Коммерсанта», флот компании насчитывает около 200 единиц судов, плавучих кранов и барж; предприятие обслуживает 17 регулярных маршрутов и является крупнейшей судоходной компанией Восточной Сибири. По данным ircity.ru, ВСРП входит в группу «Истлэнд» экс-губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко.

Контекст топливного кризиса

Ситуация с топливом в Иркутской области остается напряженной. 28 июня губернатор региона Игорь Кобзев ввел режим повышенной готовности — по его словам, «чтобы не допустить чрезвычайной ситуации в связи с бензиновым кризисом». Продажу топлива на заправках «Роснефти» ограничили до 50 литров в сутки на один автомобиль, заправка в канистры запрещена.

Губернатор отмечал необходимость пресекать попытки продажи топлива, «идущие вразрез с законом». Вскоре после этого МВД отчиталось, что полиция составила четыре протокола на местных жителей, пытавшихся перепродать бензин по завышенным ценам.

По данным газеты «Совершенно секретно», дизельное топливо на некоторых АЗС Иркутска превысило 97 рублей за литр, а прибавка к ценам на разные марки бензина составляла от 50 копеек до 18 рублей за литр. Кобзев рассчитывал, что ажиотаж снизится в течение 10–14 дней, депутат Госдумы Мария Василькова называла срок в две-три недели.

Удар по турсезону на Байкале

Топливный кризис отразился на туристическом сезоне. По данным издания «Рамблер/Путешествия» со ссылкой на портал TourDom, из-за высоких затрат на дорогу и невозможности заправиться в канистры сократился поток самостоятельных путешественников и водных экскурсий.

Руководитель туроператора «Байкалов» Анатолий Казакевич рассказал, что многие автомобилисты проводят время в очередях за бензином: по его словам, за десять дней до этого он простоял на АЗС час, а на следующий день ждали уже по 7–12 часов. Организаторы прогулок на моторных лодках вынуждены искать выход — по словам Казакевича, на одну из лодок поставили электрический двигатель.

По оценкам местных туроператоров, приведенным изданием, количество отдыхающих на Ольхоне снизилось в 2–3 раза. Зампредседателя Сибирской Байкальской ассоциации туризма заявил, что «июнь практически выпал из повестки, провалился почти полностью». Иркутский турбизнес надеялся, что острая фаза кризиса продлится максимум две недели.